茶馬古道 中國歷史上中原內(nèi)地農(nóng)業(yè)地區(qū)和邊疆游牧業(yè)地區(qū)之間進(jìn)行茶馬貿(mào)易所形成的古代交通路線。
茶馬貿(mào)易是以中原地區(qū)的“茶”和邊疆少數(shù)民族地區(qū)的“馬”為載體所開展的貿(mào)易活動。茶馬古道貫通川、滇、甘、青和西藏之間的民族走廊地帶。在中國歷史上，茶馬古道是中原與西藏地區(qū)經(jīng)濟(jì)、文化交流最重要的渠道。20世紀(jì)60年代后，茶馬古道被滇藏公路、川藏公路取代。2002年5月，川、滇、藏三省區(qū)已正式將包括茶馬古道在內(nèi)的川西北、滇西南、藏東南區(qū)域命名為“中國香格里拉生態(tài)旅游區(qū)”。
形成 云南是茶文化的發(fā)源地之一，是最早飲用茶并培植茶樹的地方。川茶也有著悠久的歷史。魏晉南北朝時期，中國的南方就已普遍種茶，飲茶習(xí)慣盛行大江南北。但在較長的歷史時期內(nèi)，茶葉僅作為貢品奉獻(xiàn)給朝廷。唐天寶年間，普洱茶開始在瀾滄江兩岸大量種植，并聞名于世。宋代，在云南、四川就已有“茶馬互市”市場。
7世紀(jì)，吐蕃在青藏高原崛起。唐初，吐蕃南下，在云南中甸境內(nèi)金沙江上架設(shè)鐵橋，打通了滇藏往來的通道。隨著生息于雅魯藏布江流域的古代藏族逐漸興起，向東發(fā)展的一支到達(dá)喜馬拉雅山南麓、四川西部和云南西北部。據(jù)藏史典籍記載，他們在唐代已經(jīng)獲得許多中華內(nèi)地的名茶。
茶葉一經(jīng)傳入西藏，它所具有的助消化、解油膩的特殊功能，很快成為食肉、飲乳的藏族人民生活的必需品，上至王公貴人，下至庶民百姓，飲茶成風(fēng)。于是，一地產(chǎn)茶，一地出馬，聯(lián)系兩地之間的茶馬古道便應(yīng)運(yùn)而生。元朝，進(jìn)一步打通了滇、川、藏間的道路，加強(qiáng)了各民族的經(jīng)濟(jì)和文化聯(lián)系。
明清兩代，茶馬互市有了空前的發(fā)展，僅清康熙五年(1666)，滇茶銷往西藏就達(dá)3萬擔(dān)。清末民初，茶商大增，大約在1930年以前，云南商人組成馬幫，每年形成幾千匹騾馬的運(yùn)力，將茶葉販運(yùn)到西康和西藏。四川的商人則雇傭大量廉價的背夫，把大量的川茶背運(yùn)到當(dāng)時的西康首府康定，再由馬幫和牦牛幫轉(zhuǎn)運(yùn)至西藏各地。
抗日戰(zhàn)爭中后期，茶馬古道成為大西南后方主要的國際商業(yè)通道。隨著茶文化的興起和傳播，這條道路便成為名副其實的茶馬古道。
古道路線 茶馬古道延伸在海拔500～5000米的廣大區(qū)域內(nèi)，縱占10余個緯度，橫跨20多個經(jīng)度，沿途分布有20多個民族。由于沿途河流切割、山脈縱橫交錯以及氣候垂直分布，構(gòu)成世界最奇特的地形地貌。
歷史上的茶馬古道主要有兩條，即滇藏道和川藏道：一是自云南的普洱茶原產(chǎn)地(今西雙版納、思茅等地)經(jīng)大理、麗江、中甸、奔子欄、德欽，到西藏的左貢、幫達(dá)、然烏、察隅或昌都、洛隆、邊壩、嘉黎、工布江達(dá)、拉薩，再經(jīng)由江孜、亞東，分別到緬甸、尼泊爾、印度；另一條是從四川的雅安，經(jīng)瀘定、康定、理塘、巴塘、昌都，與上述線路重合，到拉薩，再到尼泊爾、印度。
在古道兩條主線沿途，分布無數(shù)條大小支線，蛛網(wǎng)般密布在這一地帶的各個角落，將滇、藏、川區(qū)域緊密地聯(lián)絡(luò)在一起。古道上馬幫集中駐足停留進(jìn)行商品集散的驛站，就成了后來的城鎮(zhèn)。
滇藏茶馬古道沿途有：昆明德勝橋、安寧、老鴉關(guān)、祿豐、舍貲、廣通、楚雄、呂合、鎮(zhèn)南、沙橋、普朋、云南堡、白崖、大理，從昆明到大理共14站；大理以后有沙坪、鄧川州、三營、觀音山、劍川州、九河關(guān)、阿喜渡口、黃草坪、咱喇姑、橋頭、螺師灣、土官村、一家人、它木郎、小中甸、大中甸，由阿喜經(jīng)黃草壩、土宮村等地到大中甸為舊路，另有新路自阿喜渡口、天吉、沙羅、喇毛、坡頂、喇嘛寺、箐口、大中甸，共230千米；由大中甸前往洛隆宗的路程途經(jīng)：大中甸、箐口、湯礁、泥西、橋頭、奔子欄(卜自立)、杵臼、龍樹塘、阿墩子、多木、橋頭、梅李樹、甲浪、喇嘛臺、必兔、多臺、欲臺、臨米、喇嘛寺、江木滾、札乙滾、熱水塘、三巴拉、浪打、木科、賓達(dá)、烈達(dá)、擦瓦岡、天通、塔石、崩達(dá)、雪壩、魯體南、瓦河、馬里衣、曉葉桑、山橋邊、洛隆宗。從昆明到洛隆宗共67站，1961.5 千米。
此后，滇藏公路基本上沿著這條茶馬古道所修筑。滇藏茶馬古道到達(dá)洛隆宗以后，與另一條茶馬古道，即從成都經(jīng)打箭爐、理塘、巴塘到拉薩的通道匯合。洛隆宗至拉薩的驛站有：洛隆宗、紫駝(曲齒)、碩般多、博密喇嘛廟(中義溝)、巴里郎、拉子、邊壩、母達(dá)廟、察羅松多、朗吉宗、大窩、阿南多、阿蘭卡、甲貢塘、大板橋、多洞、擦竹卡、拉里汛、阿咱、山灣、常多塘、寧多塘、拉松多、江達(dá)汛、柳林里(順達(dá))、鹿馬嶺塘、推達(dá)塘(磊達(dá))、烏蘇江、仁進(jìn)里、墨竹工卡、南摩(拉穆寺)、占達(dá)塘、德慶、菜里、拉薩。從洛隆宗到拉薩共有34站，933千米，普洱距昆明615千米，加上昆明到洛隆宗的距離1961.5千米，滇藏茶馬古道共計長3509.5千米，為“西南絲綢之路”中最長的一條通道。
茶馬古道同時也是轉(zhuǎn)經(jīng)朝圣的道路，在路邊的巖石上、瑪尼堆上繪制和雕刻了無數(shù)的佛陀、菩薩和許多高僧的形象，還有一些神靈與動物的形象。今天，在茶馬古道上仍處處可見難以計數(shù)的瑪尼堆和大小寺廟。
古道馬幫 茶馬古道上經(jīng)濟(jì)物資的大量交流，必然帶來文化的傳播和相互影響。由于行進(jìn)在茶馬古道上“馬幫”這種極特殊的載體，使茶馬古道逐漸形成了聯(lián)系沿途各地區(qū)政治、經(jīng)濟(jì)、文化的紐帶。由于古道沿途地處中國大西南，具有山高水急的獨(dú)特自然條件，無法水上航行，而山道的險峻曲折，又根本無法行走車輛，只適合馬幫徒步運(yùn)輸。于是，豐厚的經(jīng)濟(jì)利益使馬幫們不惜以生命為代價，翻越干山萬水，不辭辛勞地往來于茶馬古道。
在茶馬古道上，專門從事大宗貨物長途運(yùn)輸?shù)鸟R幫，其騾馬多者有數(shù)百匹，有的甚至多達(dá)數(shù)千頭。在一些小范圍區(qū)域之間，更有無數(shù)小馬幫營建蛛網(wǎng)般的運(yùn)輸線，物資運(yùn)輸交流幾乎覆蓋沿途各個村寨。于是，古道馬幫形成了有特定組織形式和營運(yùn)管理制度的專業(yè)化運(yùn)輸集團(tuán)。一隊馬幫一般來說由“鍋頭”、趕馬人和一定數(shù)量的騾馬組成。“鍋頭”，即馬幫首領(lǐng)的俗稱，他既是經(jīng)營者、趕馬人的雇主，又多是運(yùn)輸活動的直接參與者。
行走于茶馬古道上的馬幫大多屬于家族式的馬幫組織，騾馬均為自家所有，而且多以自家姓氏命名，頭騾身上插有自家旗幟的標(biāo)志，一般一個趕馬人負(fù)責(zé)七八匹騾馬。在茶馬古道上，人們習(xí)慣將趕馬人叫“馬腳子”，藏語稱“漴巴”，其助手稱“臘督”。每個馬腳子都必須具備全部趕馬人應(yīng)該具備的能力，既懂天時地利，還會選宿營地，同時還要粗通各民族語言，識別騾馬性情，掌握各種馬幫生活的技能，諸如支帳做飯，砍柴生火，上馱下馱，釘掌修掌，找草喂料，乃至醫(yī)人醫(yī)畜。
正是由于這些馬幫，千百年來貫穿了茶馬古道。
歷史價值 現(xiàn)代交通的興起使這條自唐宋以來延續(xù)達(dá)1300多年，并在漢、藏之間發(fā)揮過重要聯(lián)系作用的茶馬古道，喪失了昔日的地位與功能。但它作為中華民族形成過程的一個歷史見證，作為今天中華多民族大家庭的一份珍貴的歷史文化遺產(chǎn)，隨著時間的流逝而日益顯示其意義和價值。
?、俨桉R古道是青藏高原上一條古老的文明孔道。西藏昌都地區(qū)是茶馬古道上一個重要樞紐，它不僅是滇藏道和川藏道兩條道路的必經(jīng)之地，而且也是這兩條道路的一個交匯點(diǎn)。早在唐宋以前，這條起自衛(wèi)藏，經(jīng)林芝、昌都并以昌都為樞紐而分別通往今川、滇地區(qū)的道路就已經(jīng)存在和繁榮，并成為連接和溝通今川、滇、藏三地古代文化的一個非常重要的通道。它不僅是衛(wèi)藏與川、滇地區(qū)之間古代先民們遷移流動的一條重要通道，同時也是川、滇、藏三地間古代文明傳播和交流的重要孔道。
從考古文化遺跡看，遠(yuǎn)在四五千年以前，昌都就出現(xiàn)了卡若遺址。這說明至少在新石器時代晚期，昌都一帶以卡若文化為代表的古文化已相當(dāng)繁榮。昌都之所以能產(chǎn)生如此發(fā)達(dá)的古代文化，其原因正在于昌都是位于川、滇、藏三地之間古代文明交流與傳播的一個重要孔道上。從卡若文化中，既可見到川西、滇西北地區(qū)原始文化的因素與特點(diǎn)，又可見到黃河上游地區(qū)馬家窯等原始文化的某些影響，同時亦能發(fā)現(xiàn)其自身的特點(diǎn)，說明卡若文化具有濃厚的復(fù)合文化特點(diǎn)，是與周鄰地區(qū)諸原始文化之間存在廣泛的聯(lián)系和交流?？ㄈ粑幕倪@一特點(diǎn)，正好說明當(dāng)時的昌都一帶不僅是衛(wèi)藏與川、滇西部地區(qū)原始文化發(fā)生交流聯(lián)系的一個通道，同時也是各種原始文化因素傳播和薈萃的一個重要樞紐地區(qū)。
此外，在川西高原的甘孜、阿壩自治州境內(nèi)和滇西北橫斷山區(qū)一帶，發(fā)現(xiàn)了大量的石棺墓葬。這種石棺葬在岷江上游地區(qū)、雅礱江流域和金沙江流域地區(qū)均有較為密集的分布。川、滇西部地區(qū)的石棺葬雖存在某些地方性差異，但其主要特征和文化面貌在總體上趨于一致，其時代則是從商周一直延續(xù)到東漢。石棺葬不僅在昌都地區(qū)的芒康、貢覺、昌都有發(fā)現(xiàn)，而且在林芝，山南隆子、錯那、乃東乃至日喀則地區(qū)的仁布、薩迦等地也均有發(fā)現(xiàn)。學(xué)者們從石棺葬形制和出土器物上明顯發(fā)現(xiàn)西藏石棺葬同川、滇西部地區(qū)石棺葬之間存在密切的關(guān)聯(lián)性，特別是昌都和林芝一帶的石棺葬，基本上與川、滇西部地區(qū)的石棺葬屬同一個文化系統(tǒng)。川、滇西部是石棺葬最流行、最集中和發(fā)現(xiàn)數(shù)量最多的地區(qū)，而西藏所發(fā)現(xiàn)的石棺葬絕大多數(shù)集中分布在由川、滇西部高原進(jìn)入西藏的主要通道的沿線范圍。茶馬古道正是沿著這一通道行進(jìn)的。所以，由石棺葬可以證明，以昌都為樞紐的茶馬古道路線很早以來就是一條藏、川、滇三地原始居民進(jìn)行溝通往來的重要通道。
?、诓桉R古道是人類歷史上海拔最高、通行難度最大的高原文明古道。青藏高原是世界上海拔最高、面積最大的高原，被稱作“世界屋脊”或“地球第三極”。所以，茶馬古道是世界上海拔最高的文明古道，主要表現(xiàn)在：其一，茶馬古道所穿越的青藏高原東緣橫斷山脈地區(qū)是世界上地形最復(fù)雜和最獨(dú)特的高山峽谷地區(qū)，沿途皆高峰聳云、崇山峻嶺、河流湍急。其二，茶馬古道沿線高寒地凍，氧氣稀薄，氣候變幻莫測。千百年來，茶葉正是在這樣人背畜馱歷盡千辛萬苦而運(yùn)往藏區(qū)各地。如此漫長艱險的高原之路，使茶馬古道堪稱世界上通行難度最大的道路。
?、鄄桉R古道是漢、藏民族關(guān)系和民族團(tuán)結(jié)的象征和紐帶。中國是一個多民族國家，因此中國歷史很大程度上是多民族逐漸聚合在一起的歷史。茶馬古道所見證的正是漢、藏乃至西南其他民族逐漸聚合的歷史過程。通過歷史上的茶馬古道，漢、藏之間在經(jīng)濟(jì)上的互補(bǔ)性和相互依存，使藏族成為今天中華民族大家庭成員的一個重要原因。所以，茶馬古道的意義顯然并不僅止于歷史上的茶、馬交換，事實上它既是歷史上漢、藏兩大文明發(fā)生交流融合的一個重要渠道，也是促成漢、藏兩民族進(jìn)行溝通聯(lián)系并在情感、心理上彼此親近和靠攏的主要紐帶。
④茶馬古道是迄今中國西部文化原生形態(tài)保留最好、最多姿多彩的一條民族文化走廊。茶馬古道所穿越的川、滇西部及藏東地區(qū)是中國典型的橫斷山脈地區(qū)，也是南亞板塊與東亞板塊擠壓所形成的極典型的地球褶皺地區(qū)。岷江、大渡河、雅礱江、金沙江、瀾滄江、怒江6條大江分別自北向南、自西向東地從這里穿過，形成了世界上最獨(dú)特的高山峽谷地貌。
由于高山深谷的阻隔和對外交往的不便，使該地區(qū)的民族文化呈現(xiàn)了兩個突出特點(diǎn)：第一，文化的多元性特點(diǎn)異常突出。茶馬古道沿途民居式樣、衣著服飾、民情風(fēng)俗、語言、宗教信仰均顯示了這種多元文化特點(diǎn)，使茶馬古道成為一條極富魅力且多姿多彩的民族文化走廊；第二，積淀和保留著豐富的原生形態(tài)的民族文化。茶馬古道所途經(jīng)的河谷地區(qū)大多是古代民族遷移流動的通道，許多古代先民在這里留下了他們的蹤跡，許多原生形態(tài)的古代文化因素至今仍積淀和保留在當(dāng)?shù)氐奈幕⒄Z言、宗教和習(xí)俗中。
千百年來，不僅是漢、藏之間，藏族與西南其他少數(shù)民族乃至藏族內(nèi)部各族群之間的文化交流與傳播均在這里默默地、不間斷地進(jìn)行著，這里既有民族文化的沖突與碰撞，也有各民族文化之間積極的互動、融合與同化。事實上，正是這條東西橫跨數(shù)千里，穿越青藏高原眾多不同民族、不同語言和不同文化地區(qū)的茶馬古道將他們有機(jī)地串連起來，使他們既保持自己的特點(diǎn)，又彼此溝通和聯(lián)系并協(xié)同發(fā)展。所以，茶馬古道既是民族多元文化薈萃的走廊，又是各種民族文化進(jìn)行交流、互動并各自保留其固有特點(diǎn)的一個極具魅力的地區(qū)。
茶馬貿(mào)易是以中原地區(qū)的“茶”和邊疆少數(shù)民族地區(qū)的“馬”為載體所開展的貿(mào)易活動。茶馬古道貫通川、滇、甘、青和西藏之間的民族走廊地帶。在中國歷史上，茶馬古道是中原與西藏地區(qū)經(jīng)濟(jì)、文化交流最重要的渠道。20世紀(jì)60年代后，茶馬古道被滇藏公路、川藏公路取代。2002年5月，川、滇、藏三省區(qū)已正式將包括茶馬古道在內(nèi)的川西北、滇西南、藏東南區(qū)域命名為“中國香格里拉生態(tài)旅游區(qū)”。
形成 云南是茶文化的發(fā)源地之一，是最早飲用茶并培植茶樹的地方。川茶也有著悠久的歷史。魏晉南北朝時期，中國的南方就已普遍種茶，飲茶習(xí)慣盛行大江南北。但在較長的歷史時期內(nèi)，茶葉僅作為貢品奉獻(xiàn)給朝廷。唐天寶年間，普洱茶開始在瀾滄江兩岸大量種植，并聞名于世。宋代，在云南、四川就已有“茶馬互市”市場。
7世紀(jì)，吐蕃在青藏高原崛起。唐初，吐蕃南下，在云南中甸境內(nèi)金沙江上架設(shè)鐵橋，打通了滇藏往來的通道。隨著生息于雅魯藏布江流域的古代藏族逐漸興起，向東發(fā)展的一支到達(dá)喜馬拉雅山南麓、四川西部和云南西北部。據(jù)藏史典籍記載，他們在唐代已經(jīng)獲得許多中華內(nèi)地的名茶。
茶葉一經(jīng)傳入西藏，它所具有的助消化、解油膩的特殊功能，很快成為食肉、飲乳的藏族人民生活的必需品，上至王公貴人，下至庶民百姓，飲茶成風(fēng)。于是，一地產(chǎn)茶，一地出馬，聯(lián)系兩地之間的茶馬古道便應(yīng)運(yùn)而生。元朝，進(jìn)一步打通了滇、川、藏間的道路，加強(qiáng)了各民族的經(jīng)濟(jì)和文化聯(lián)系。
明清兩代，茶馬互市有了空前的發(fā)展，僅清康熙五年(1666)，滇茶銷往西藏就達(dá)3萬擔(dān)。清末民初，茶商大增，大約在1930年以前，云南商人組成馬幫，每年形成幾千匹騾馬的運(yùn)力，將茶葉販運(yùn)到西康和西藏。四川的商人則雇傭大量廉價的背夫，把大量的川茶背運(yùn)到當(dāng)時的西康首府康定，再由馬幫和牦牛幫轉(zhuǎn)運(yùn)至西藏各地。
抗日戰(zhàn)爭中后期，茶馬古道成為大西南后方主要的國際商業(yè)通道。隨著茶文化的興起和傳播，這條道路便成為名副其實的茶馬古道。
古道路線 茶馬古道延伸在海拔500～5000米的廣大區(qū)域內(nèi)，縱占10余個緯度，橫跨20多個經(jīng)度，沿途分布有20多個民族。由于沿途河流切割、山脈縱橫交錯以及氣候垂直分布，構(gòu)成世界最奇特的地形地貌。
歷史上的茶馬古道主要有兩條，即滇藏道和川藏道：一是自云南的普洱茶原產(chǎn)地(今西雙版納、思茅等地)經(jīng)大理、麗江、中甸、奔子欄、德欽，到西藏的左貢、幫達(dá)、然烏、察隅或昌都、洛隆、邊壩、嘉黎、工布江達(dá)、拉薩，再經(jīng)由江孜、亞東，分別到緬甸、尼泊爾、印度；另一條是從四川的雅安，經(jīng)瀘定、康定、理塘、巴塘、昌都，與上述線路重合，到拉薩，再到尼泊爾、印度。
在古道兩條主線沿途，分布無數(shù)條大小支線，蛛網(wǎng)般密布在這一地帶的各個角落，將滇、藏、川區(qū)域緊密地聯(lián)絡(luò)在一起。古道上馬幫集中駐足停留進(jìn)行商品集散的驛站，就成了后來的城鎮(zhèn)。
滇藏茶馬古道沿途有：昆明德勝橋、安寧、老鴉關(guān)、祿豐、舍貲、廣通、楚雄、呂合、鎮(zhèn)南、沙橋、普朋、云南堡、白崖、大理，從昆明到大理共14站；大理以后有沙坪、鄧川州、三營、觀音山、劍川州、九河關(guān)、阿喜渡口、黃草坪、咱喇姑、橋頭、螺師灣、土官村、一家人、它木郎、小中甸、大中甸，由阿喜經(jīng)黃草壩、土宮村等地到大中甸為舊路，另有新路自阿喜渡口、天吉、沙羅、喇毛、坡頂、喇嘛寺、箐口、大中甸，共230千米；由大中甸前往洛隆宗的路程途經(jīng)：大中甸、箐口、湯礁、泥西、橋頭、奔子欄(卜自立)、杵臼、龍樹塘、阿墩子、多木、橋頭、梅李樹、甲浪、喇嘛臺、必兔、多臺、欲臺、臨米、喇嘛寺、江木滾、札乙滾、熱水塘、三巴拉、浪打、木科、賓達(dá)、烈達(dá)、擦瓦岡、天通、塔石、崩達(dá)、雪壩、魯體南、瓦河、馬里衣、曉葉桑、山橋邊、洛隆宗。從昆明到洛隆宗共67站，1961.5 千米。
此后，滇藏公路基本上沿著這條茶馬古道所修筑。滇藏茶馬古道到達(dá)洛隆宗以后，與另一條茶馬古道，即從成都經(jīng)打箭爐、理塘、巴塘到拉薩的通道匯合。洛隆宗至拉薩的驛站有：洛隆宗、紫駝(曲齒)、碩般多、博密喇嘛廟(中義溝)、巴里郎、拉子、邊壩、母達(dá)廟、察羅松多、朗吉宗、大窩、阿南多、阿蘭卡、甲貢塘、大板橋、多洞、擦竹卡、拉里汛、阿咱、山灣、常多塘、寧多塘、拉松多、江達(dá)汛、柳林里(順達(dá))、鹿馬嶺塘、推達(dá)塘(磊達(dá))、烏蘇江、仁進(jìn)里、墨竹工卡、南摩(拉穆寺)、占達(dá)塘、德慶、菜里、拉薩。從洛隆宗到拉薩共有34站，933千米，普洱距昆明615千米，加上昆明到洛隆宗的距離1961.5千米，滇藏茶馬古道共計長3509.5千米，為“西南絲綢之路”中最長的一條通道。
茶馬古道同時也是轉(zhuǎn)經(jīng)朝圣的道路，在路邊的巖石上、瑪尼堆上繪制和雕刻了無數(shù)的佛陀、菩薩和許多高僧的形象，還有一些神靈與動物的形象。今天，在茶馬古道上仍處處可見難以計數(shù)的瑪尼堆和大小寺廟。
古道馬幫 茶馬古道上經(jīng)濟(jì)物資的大量交流，必然帶來文化的傳播和相互影響。由于行進(jìn)在茶馬古道上“馬幫”這種極特殊的載體，使茶馬古道逐漸形成了聯(lián)系沿途各地區(qū)政治、經(jīng)濟(jì)、文化的紐帶。由于古道沿途地處中國大西南，具有山高水急的獨(dú)特自然條件，無法水上航行，而山道的險峻曲折，又根本無法行走車輛，只適合馬幫徒步運(yùn)輸。于是，豐厚的經(jīng)濟(jì)利益使馬幫們不惜以生命為代價，翻越干山萬水，不辭辛勞地往來于茶馬古道。
在茶馬古道上，專門從事大宗貨物長途運(yùn)輸?shù)鸟R幫，其騾馬多者有數(shù)百匹，有的甚至多達(dá)數(shù)千頭。在一些小范圍區(qū)域之間，更有無數(shù)小馬幫營建蛛網(wǎng)般的運(yùn)輸線，物資運(yùn)輸交流幾乎覆蓋沿途各個村寨。于是，古道馬幫形成了有特定組織形式和營運(yùn)管理制度的專業(yè)化運(yùn)輸集團(tuán)。一隊馬幫一般來說由“鍋頭”、趕馬人和一定數(shù)量的騾馬組成。“鍋頭”，即馬幫首領(lǐng)的俗稱，他既是經(jīng)營者、趕馬人的雇主，又多是運(yùn)輸活動的直接參與者。
行走于茶馬古道上的馬幫大多屬于家族式的馬幫組織，騾馬均為自家所有，而且多以自家姓氏命名，頭騾身上插有自家旗幟的標(biāo)志，一般一個趕馬人負(fù)責(zé)七八匹騾馬。在茶馬古道上，人們習(xí)慣將趕馬人叫“馬腳子”，藏語稱“漴巴”，其助手稱“臘督”。每個馬腳子都必須具備全部趕馬人應(yīng)該具備的能力，既懂天時地利，還會選宿營地，同時還要粗通各民族語言，識別騾馬性情，掌握各種馬幫生活的技能，諸如支帳做飯，砍柴生火，上馱下馱，釘掌修掌，找草喂料，乃至醫(yī)人醫(yī)畜。
正是由于這些馬幫，千百年來貫穿了茶馬古道。
歷史價值 現(xiàn)代交通的興起使這條自唐宋以來延續(xù)達(dá)1300多年，并在漢、藏之間發(fā)揮過重要聯(lián)系作用的茶馬古道，喪失了昔日的地位與功能。但它作為中華民族形成過程的一個歷史見證，作為今天中華多民族大家庭的一份珍貴的歷史文化遺產(chǎn)，隨著時間的流逝而日益顯示其意義和價值。
?、俨桉R古道是青藏高原上一條古老的文明孔道。西藏昌都地區(qū)是茶馬古道上一個重要樞紐，它不僅是滇藏道和川藏道兩條道路的必經(jīng)之地，而且也是這兩條道路的一個交匯點(diǎn)。早在唐宋以前，這條起自衛(wèi)藏，經(jīng)林芝、昌都并以昌都為樞紐而分別通往今川、滇地區(qū)的道路就已經(jīng)存在和繁榮，并成為連接和溝通今川、滇、藏三地古代文化的一個非常重要的通道。它不僅是衛(wèi)藏與川、滇地區(qū)之間古代先民們遷移流動的一條重要通道，同時也是川、滇、藏三地間古代文明傳播和交流的重要孔道。
從考古文化遺跡看，遠(yuǎn)在四五千年以前，昌都就出現(xiàn)了卡若遺址。這說明至少在新石器時代晚期，昌都一帶以卡若文化為代表的古文化已相當(dāng)繁榮。昌都之所以能產(chǎn)生如此發(fā)達(dá)的古代文化，其原因正在于昌都是位于川、滇、藏三地之間古代文明交流與傳播的一個重要孔道上。從卡若文化中，既可見到川西、滇西北地區(qū)原始文化的因素與特點(diǎn)，又可見到黃河上游地區(qū)馬家窯等原始文化的某些影響，同時亦能發(fā)現(xiàn)其自身的特點(diǎn)，說明卡若文化具有濃厚的復(fù)合文化特點(diǎn)，是與周鄰地區(qū)諸原始文化之間存在廣泛的聯(lián)系和交流?？ㄈ粑幕倪@一特點(diǎn)，正好說明當(dāng)時的昌都一帶不僅是衛(wèi)藏與川、滇西部地區(qū)原始文化發(fā)生交流聯(lián)系的一個通道，同時也是各種原始文化因素傳播和薈萃的一個重要樞紐地區(qū)。
此外，在川西高原的甘孜、阿壩自治州境內(nèi)和滇西北橫斷山區(qū)一帶，發(fā)現(xiàn)了大量的石棺墓葬。這種石棺葬在岷江上游地區(qū)、雅礱江流域和金沙江流域地區(qū)均有較為密集的分布。川、滇西部地區(qū)的石棺葬雖存在某些地方性差異，但其主要特征和文化面貌在總體上趨于一致，其時代則是從商周一直延續(xù)到東漢。石棺葬不僅在昌都地區(qū)的芒康、貢覺、昌都有發(fā)現(xiàn)，而且在林芝，山南隆子、錯那、乃東乃至日喀則地區(qū)的仁布、薩迦等地也均有發(fā)現(xiàn)。學(xué)者們從石棺葬形制和出土器物上明顯發(fā)現(xiàn)西藏石棺葬同川、滇西部地區(qū)石棺葬之間存在密切的關(guān)聯(lián)性，特別是昌都和林芝一帶的石棺葬，基本上與川、滇西部地區(qū)的石棺葬屬同一個文化系統(tǒng)。川、滇西部是石棺葬最流行、最集中和發(fā)現(xiàn)數(shù)量最多的地區(qū)，而西藏所發(fā)現(xiàn)的石棺葬絕大多數(shù)集中分布在由川、滇西部高原進(jìn)入西藏的主要通道的沿線范圍。茶馬古道正是沿著這一通道行進(jìn)的。所以，由石棺葬可以證明，以昌都為樞紐的茶馬古道路線很早以來就是一條藏、川、滇三地原始居民進(jìn)行溝通往來的重要通道。
?、诓桉R古道是人類歷史上海拔最高、通行難度最大的高原文明古道。青藏高原是世界上海拔最高、面積最大的高原，被稱作“世界屋脊”或“地球第三極”。所以，茶馬古道是世界上海拔最高的文明古道，主要表現(xiàn)在：其一，茶馬古道所穿越的青藏高原東緣橫斷山脈地區(qū)是世界上地形最復(fù)雜和最獨(dú)特的高山峽谷地區(qū)，沿途皆高峰聳云、崇山峻嶺、河流湍急。其二，茶馬古道沿線高寒地凍，氧氣稀薄，氣候變幻莫測。千百年來，茶葉正是在這樣人背畜馱歷盡千辛萬苦而運(yùn)往藏區(qū)各地。如此漫長艱險的高原之路，使茶馬古道堪稱世界上通行難度最大的道路。
?、鄄桉R古道是漢、藏民族關(guān)系和民族團(tuán)結(jié)的象征和紐帶。中國是一個多民族國家，因此中國歷史很大程度上是多民族逐漸聚合在一起的歷史。茶馬古道所見證的正是漢、藏乃至西南其他民族逐漸聚合的歷史過程。通過歷史上的茶馬古道，漢、藏之間在經(jīng)濟(jì)上的互補(bǔ)性和相互依存，使藏族成為今天中華民族大家庭成員的一個重要原因。所以，茶馬古道的意義顯然并不僅止于歷史上的茶、馬交換，事實上它既是歷史上漢、藏兩大文明發(fā)生交流融合的一個重要渠道，也是促成漢、藏兩民族進(jìn)行溝通聯(lián)系并在情感、心理上彼此親近和靠攏的主要紐帶。
④茶馬古道是迄今中國西部文化原生形態(tài)保留最好、最多姿多彩的一條民族文化走廊。茶馬古道所穿越的川、滇西部及藏東地區(qū)是中國典型的橫斷山脈地區(qū)，也是南亞板塊與東亞板塊擠壓所形成的極典型的地球褶皺地區(qū)。岷江、大渡河、雅礱江、金沙江、瀾滄江、怒江6條大江分別自北向南、自西向東地從這里穿過，形成了世界上最獨(dú)特的高山峽谷地貌。
由于高山深谷的阻隔和對外交往的不便，使該地區(qū)的民族文化呈現(xiàn)了兩個突出特點(diǎn)：第一，文化的多元性特點(diǎn)異常突出。茶馬古道沿途民居式樣、衣著服飾、民情風(fēng)俗、語言、宗教信仰均顯示了這種多元文化特點(diǎn)，使茶馬古道成為一條極富魅力且多姿多彩的民族文化走廊；第二，積淀和保留著豐富的原生形態(tài)的民族文化。茶馬古道所途經(jīng)的河谷地區(qū)大多是古代民族遷移流動的通道，許多古代先民在這里留下了他們的蹤跡，許多原生形態(tài)的古代文化因素至今仍積淀和保留在當(dāng)?shù)氐奈幕⒄Z言、宗教和習(xí)俗中。
千百年來，不僅是漢、藏之間，藏族與西南其他少數(shù)民族乃至藏族內(nèi)部各族群之間的文化交流與傳播均在這里默默地、不間斷地進(jìn)行著，這里既有民族文化的沖突與碰撞，也有各民族文化之間積極的互動、融合與同化。事實上，正是這條東西橫跨數(shù)千里，穿越青藏高原眾多不同民族、不同語言和不同文化地區(qū)的茶馬古道將他們有機(jī)地串連起來，使他們既保持自己的特點(diǎn)，又彼此溝通和聯(lián)系并協(xié)同發(fā)展。所以，茶馬古道既是民族多元文化薈萃的走廊，又是各種民族文化進(jìn)行交流、互動并各自保留其固有特點(diǎn)的一個極具魅力的地區(qū)。
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