郭錫蘭?。?919.04. - 1985.08.21）原西藏自治區(qū)顧問委員會主任、自治區(qū)黨委副書記、自治區(qū)人民政府第一副主席。
解放戰(zhàn)爭時期，歷任晉綏解放區(qū)的中學(xué)校長，中共晉綏分局黨校部主任，地委宣傳部長，中共晉綏三地委副書記。
中華人民共和國成立后，歷任中共西康區(qū)委組織部副部長、紀(jì)委副書記，中共西昌地委書記、軍分區(qū)政委，西康省財(cái)計(jì)委黨組書記。1956年任中共西藏工委計(jì)劃局局長兼農(nóng)村工作部副部長，中共西藏工委秘書長、常委、副書記。1959年11月任西藏自治區(qū)籌委會土地制度改革委員會副主任委員，中共西藏自治區(qū)委書記、西藏自治區(qū)人民政府第一副主席。1982年7月任中共西藏自治區(qū)顧問委員會主任。中共12大代表。
1985年8月21日在北京逝世，終年66歲。
解決西藏交通
郭錫蘭調(diào)入西藏后，首要解決的是交通問題。1956年，在修建雅魯藏布江第一座大橋——曲水橋時，從設(shè)計(jì)到施工，他現(xiàn)場辦公，朝夕不離，使問題得到及時解決，做到工期短、質(zhì)量好、投資少，在西藏建橋史上創(chuàng)立了最佳樣板。1964——1965年，他兩次從拉薩出發(fā)，北至甘粛柳園，東至昌都、察隅等地，行程8千里，往返3個月，對青藏、川藏兩條公路干線進(jìn)行了調(diào)查研究。他提出了公路運(yùn)輸管理的“段、站、廠、隊(duì)”四字方針，即辦好養(yǎng)護(hù)段、司機(jī)食宿站、汽車修配廠、汽車運(yùn)輸隊(duì)。四字方針貫徹后，對西藏交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展起了很大促進(jìn)作用。
個人生平
1919年4月生，山西臨縣人。1938年8月加入中國共產(chǎn)黨。1937年3月參加革命工作。歷任晉綏抗日根據(jù)地的區(qū)長、科長、離石縣縣長。解放戰(zhàn)爭時期，歷任晉綏解放區(qū)的中學(xué)校長，中共晉綏分局黨校部主任，地委宣傳部長，中共晉綏三地委副書記。
中華人民共和國成立后，歷任中共西康區(qū)委組織部副部長、紀(jì)委副書記，中共西昌地委書記、軍分區(qū)政委，西康省財(cái)計(jì)委黨組書記。1956年任中共西藏工委計(jì)劃局局長兼農(nóng)村工作部副部長，中共西藏工委秘書長、常委、副書記。1959年11月任西藏自治區(qū)籌委會土地制度改革委員會副主任委員，中共西藏自治區(qū)委書記、西藏自治區(qū)人民政府第一副主席。1982年7月任中共西藏自治區(qū)顧問委員會主任。中共12大代表。
1985年8月21日在北京逝世，終年66歲。
解決西藏交通
郭錫蘭調(diào)入西藏后，首要解決的是交通問題。1956年，在修建雅魯藏布江第一座大橋——曲水橋時，從設(shè)計(jì)到施工，他現(xiàn)場辦公，朝夕不離，使問題得到及時解決，做到工期短、質(zhì)量好、投資少，在西藏建橋史上創(chuàng)立了最佳樣板。1964——1965年，他兩次從拉薩出發(fā)，北至甘粛柳園，東至昌都、察隅等地，行程8千里，往返3個月，對青藏、川藏兩條公路干線進(jìn)行了調(diào)查研究。他提出了公路運(yùn)輸管理的“段、站、廠、隊(duì)”四字方針，即辦好養(yǎng)護(hù)段、司機(jī)食宿站、汽車修配廠、汽車運(yùn)輸隊(duì)。四字方針貫徹后，對西藏交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展起了很大促進(jìn)作用。
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