“最近拉薩上市的‘妃子笑’荔枝主要產(chǎn)自海南，從采摘到空運(yùn)進(jìn)藏，再到擺出來(lái)銷售，全程大概只需要24小時(shí)左右。”5月27日，拉薩一水果零售個(gè)體經(jīng)營(yíng)戶負(fù)責(zé)人楊明李對(duì)中新社記者說。
隨著航空、汽車?yán)滏湥疖囘\(yùn)輸?shù)冗M(jìn)藏物流的發(fā)展，西藏民眾水果消費(fèi)豐富程度逐漸提升。如今在拉薩、山南、林芝等地的超市、水果店，可以買到荔枝、榴蓮、山竹、火龍果、芒果等熱帶水果，以及車?yán)遄?、牛油果等進(jìn)口水果。
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5月27日，西藏拉薩一連鎖超市銷售來(lái)自海南的“妃子笑”荔枝。中新社記者 江飛波 攝
記者走訪拉薩多家超市及水果店獲悉，目前荔枝每斤零售價(jià)在27元(人民幣，下同)至39元不等。
“荔枝上市后我們就主動(dòng)聯(lián)系海南當(dāng)?shù)氐墓麍@，采摘、降溫、裝箱，對(duì)接好航空物流倉(cāng)位。”楊明李說，多數(shù)空運(yùn)進(jìn)藏的水果需要在成都中轉(zhuǎn)，相較于鐵路、公路等大宗商品運(yùn)輸，空運(yùn)成本較高，每斤進(jìn)藏成本在4元左右。
除了空運(yùn)，更大宗的生鮮、水果等需要依托成熟的公路冷鏈運(yùn)輸。目前西藏冷鏈運(yùn)輸系統(tǒng)更加完善，西藏民眾的水果消費(fèi)逐漸和其他省區(qū)，甚至和沿海地區(qū)“接軌”。
拉薩東嘎農(nóng)副產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)水果批發(fā)商張震利介紹，他們公司每年大約從云南方向運(yùn)輸300萬(wàn)斤至400萬(wàn)斤水果進(jìn)藏，主要走昆明至拉薩方向的冷鏈物流。相較于空運(yùn)，汽車?yán)滏湷杀靖停拷镞M(jìn)藏的運(yùn)輸成本大概是1元，非常適合榴蓮、山竹等水果。
“昨天剛到了一車，一共10噸左右，其中荔枝是‘妃子笑’和‘白糖罌’，約300件，山竹400件，楊梅50件。”張震利說，到貨第二天中午，一車水果已經(jīng)賣掉了一半。
在拉薩一連鎖超市，生鮮經(jīng)理索朗介紹，他們超市于2021年在西藏開張首店，目前在售的水果品類共有150多個(gè)，全超市商品種類超1.6萬(wàn)種。
索朗說，超市目前在售的“妃子笑”荔枝產(chǎn)自海南陵水，是空運(yùn)而來(lái)。超市里還有成都龍泉驛的水蜜桃，也是“坐飛機(jī)”進(jìn)藏。
“明年將進(jìn)一步完善供應(yīng)鏈，到時(shí)拉薩店銷售的水果品類將更加豐富。”索朗說，他是本地人，相較于小時(shí)候只能吃到蘋果、梨、橘子等常見水果，如今拉薩民眾的水果消費(fèi)選擇已十分豐富。
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